Comment se déroule le contrôle technique de validation en Belgique ?

Une fois la douane passée (vignette 705), direction un centre de contrôle technique agréé pour une « visite de validation ». L’inspecteur va vérifier la conformité du véhicule par rapport aux données techniques du constructeur.

Particularité belge : si ton véhicule n’a pas de COC (Certificat de Conformité Européen), il passera une pesée précise et une vérification complète des mesures (longueur, largeur, porte-à-faux). Le rapport est ensuite envoyé au SPW (Wallonie) ou à Bruxelles Mobilité pour l’émission du certificat de conformité belge. C’est plus rapide qu’en France, mais ils sont intraitables sur l’état des suspensions et les fuites d’huile. Pas de « fuite grasse » tolérée chez nos voisins !