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Normes & RTI
C’est un point de vigilance majeur ! Aux USA, le marquage DOT est la norme. Mais en Belgique, pour valider l’homologation, tes pneus doivent impérativement porter le marquage « E » (suivi d’un chiffre dans un cercle), qui prouve leur conformité aux normes européennes.
De plus, l’indice de charge et de vitesse doit correspondre aux capacités techniques réelles du véhicule définies lors de la pesée et de l’analyse technique. Si tes pneus sont exclusivement « US DOT » sans le petit « E », l’inspecteur exigera leur remplacement avant de valider ton certificat. Un conseil : vérifie ce détail avant l’importation, car changer quatre pneus de 20 ou 22 pouces une fois arrivé au port, ça pique le budget !