Pourquoi faut-il « frapper » le numéro de châssis à froid en Belgique ?

C’est une exigence européenne stricte. Aux USA, le numéro VIN est souvent visible uniquement via une plaque rivetée derrière le pare-brise ou une étiquette collée. Pour l’homologation en Belgique, le numéro de châssis doit être frappé à froid (gravé mécaniquement) sur un élément inamovible de la structure du véhicule (souvent le longeron droit ou la tête d’amortisseur).

Si ton véhicule importé n’a pas ce marquage gravé, tu devras le faire réaliser par un professionnel avant de te présenter au contrôle de validation. L’inspecteur doit pouvoir vérifier l’authenticité du véhicule directement dans le métal. Pas de gravure, pas de certificat ! C’est une étape simple mais indispensable pour prouver que ta voiture n’est pas une « maquillée ».