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Normes & RTI
Attention au champ de vision ! Aux USA, le rétroviseur côté conducteur est souvent un miroir plat. En Belgique, pour obtenir le certificat de conformité, le miroir doit offrir un angle de vue spécifique (souvent asphérique ou convexe) pour réduire les angles morts.
Si ton inspecteur juge que la visibilité est insuffisante par rapport aux normes européennes, il te demandera de coller un miroir adapté ou de remplacer l’élément. De plus, les clignotants intégrés aux rétroviseurs doivent être de couleur orange et non rouge. C’est une petite modification, mais elle est cruciale pour que ta sécurité soit validée aux yeux de l’administration belge !