Pas toujours ! C’est un point de contrôle majeur au Service des Automobiles. Pour être acceptés, tes pneus doivent impérativement porter le marquage « E » (homologation européenne). De nombreux pneus montés d’origine aux USA n’ont que le marquage DOT, ce qui est insuffisant en Suisse.
L’expert vérifiera aussi scrupuleusement l’indice de charge et l’indice de vitesse, qui doivent correspondre aux spécifications techniques du véhicule. Pour les Pick-ups, attention aux pneus « Off-road » trop larges : s’ils dépassent de la carrosserie, tu devras poser des élargisseurs d’ailes homologués. Enfin, n’oublie pas qu’en Suisse, si tu roules en hiver, les pneus neige (avec le symbole flocon) ne sont pas « obligatoires » par la loi, mais tu es responsable en cas d’accident si tu n’es pas équipé. On ne rigole pas avec la sécurité en montagne !